Strona główna Kontenery i naczepy
Dla firm kontenerowych, intermodalu i wynajmu naczep

Wiesz, gdzie jest
każdy kontener.

Lokalizator bateryjny działa 5–10 lat bez ładowania. Numer kontenera odczytasz zdjęciem — AI zrobi resztę. Demurrage liczy się sam, przekazanie ma podpis i zdjęcia. Asset od 15 zł netto miesięcznie.

Co boli przy kontenerach i naczepach

"Gdzie stoi naczepa CX-114?"

Kierowcy pół dnia szukają wolnego sprzętu po placach. Na mapie widzisz każdą sztukę z baterią i ostatnią pozycją. Alarm, gdy sprzęt wyjedzie ze strefy w nocy.

Numery kontenerów spisywane ręcznie

Pracownik robi zdjęcie telefonem — AI odczytuje numer ISO 6346, dopasowuje kontener w systemie i przy okazji wykrywa uszkodzenia na zdjęciu. Zero literówek w dokumentach.

Demurrage i detention zjadają marżę

System pilnuje dni wolnych i nalicza koszt zanim zrobi to armator. Widzisz, które kontenery zaraz wejdą w płatne dni — i które naczepy stoją zamiast zarabiać (utylizacja per sztuka).

"Kto oddał sprzęt uszkodzony?"

Każde przekazanie ma stronę, godzinę, zdjęcia stanu, plombę i podpis — z telefonu, w minutę. Inspekcje z checklistą lądują w paszporcie sprzętu jako dokumentacja na spór.

Global Telematics · zapytaj o dowolny sprzęt
Gdzie stoi naczepa NC-04512?
NC-04512 stoi od 3 dni na parkingu w Sosnowcu (ul. Baczyńskiego 14). Bateria lokalizatora: 87%.

Ostatnie przekazanie: 12.07, 14:20 → Trans-Pol (plomba PL-44821, stan OK, 4 zdjęcia, podpis odbierającego).

⚠ Uwaga: to już 3. dzień postoju — naczepa nie zarabia. Pokazać najbliższe wolne zlecenia albo historię przekazań?
Pokaż historię przekazań
Z życia wzięte

Wtorek w firmie kontenerowej

07:50

Dyspozytor szuka wolnej naczepy pod zlecenie

Zamiast dzwonić po kierowcach — filtruje mapę: „naczepy bez ruchu ≥ 2 dni, promień 30 km od Katowic". Trzy sztuki. Wybiera najbliższą, kierowca dostaje pozycję na telefon. Oszczędność: godzina szukania.

09:15

Brama: kontener wjeżdża na plac

Pracownik robi zdjęcie telefonem — AI odczytuje numer MSKU 907032-6, dopasowuje kontener w systemie i zapisuje wgniecenie na drzwiach wykryte na zdjęciu. Przekazanie z podpisem zajmuje minutę, dokumentacja robi się sama.

23:40

Alarm: sprzęt opuszcza strefę w nocy

Naczepa wyjeżdża z bazy bez zlecenia. Alert na telefon właściciela w chwili przekroczenia strefy — z pozycją na żywo. Telefon do kierownika zmiany, sprawa wyjaśniona w 10 minut, nie rano po fakcie.

13:05

Hakowiec: „u którego klienta stoi KP-7 numer 38?"

Firma ma 120 kontenerów hakowych rozstawionych po budowach i skupach. Zamiast zeszytu i pamięci kierowcy — mapa: kontener 38 stoi u klienta w Luboniu 12. dzień. Umowa mówi 7 dni — system sam podpowiada, komu naliczyć przedłużenie i które kontenery „przykleiły się" do klientów na tygodnie.

13:40

Złom: wywóz wtedy, gdy kontener jest PEŁNY

Kontener na złom z czujnikiem załadunku pokazuje 80% napełnienia — trafia na jutrzejszą trasę wywozu. Koniec z pustymi kursami „na wszelki wypadek" i z telefonami klienta, że „przelewa się od tygodnia". Jedna trasa dziennie mniej to realne tysiące złotych miesięcznie.

Piątek

Miesięczny przegląd: co nie zarabia

Raport utylizacji: 6 naczep stoi ponad 20 dni w miesiącu — zamrożone ~900 tys. zł kapitału. Dwie idą na wynajem, jedna na sprzedaż. Demurrage: 2 kontenery zbliżają się do końca dni wolnych — awizacja zrobiona dzień wcześniej, zero kar.

Co dostajesz w module kontenerowym

Lokalizatory bateryjneMontujesz i zapominasz — 5–10 lat na baterii, wersja Long-Life do 20. Bateria i temperatura widoczne w systemie.
Paszport sprzętu + QRNaklejka QR na sprzęcie — skan telefonem otwiera pełną historię: pozycje, inspekcje, przekazania, zdjęcia, dokumenty.
Skan numeru zdjęciem (AI)Odczyt ISO 6346 z fotki + automatyczne wykrywanie uszkodzeń. Działa w aplikacji na telefonie, bez instalacji.
Demurrage / detentionDni wolne, stawki dzienne, naliczenia i otwarte sprawy — zanim przyjdzie faktura od armatora.
Utylizacja naczepKtóre naczepy jeżdżą, a które stoją tygodniami (martwy kapitał). Podpięcia i odpięcia wykrywane z GPS.
Porty i statki (AIS)Monitoring zawinięć statków i ETA do portu dla kontenerów w drodze morskiej.

Pytania firm kontenerowych

Kontener jeździ po świecie — czy lokalizator będzie działał?

Tak. Abonament Świat obejmuje roaming globalny (USA, Azja, Afryka). Dla sprzętu po Polsce i UE są tańsze pakiety — asset od 15 zł netto/mc.

Jak często lokalizator bateryjny wysyła pozycję?

Konfigurowalnie — im częściej, tym krócej żyje bateria. Typowo kilka pozycji dziennie na postoju i częściej w ruchu; to wystarcza, by wiedzieć gdzie sprzęt stoi i czy się nie przemieszcza bez zlecenia.

Czy pracownicy na placu muszą instalować aplikację?

Nie — aplikacja działa w Telegramie (skan QR, inspekcje, przekazania, zdjęcia). Parowanie kodem raz, potem jest zawsze pod ręką.

Mam 60 naczep i 30 kontenerów. Ile to kosztuje?

90 assetów × od 15 zł = od 1350 zł netto/mc. Sprzęt bateryjny od 500 zł/szt. jednorazowo. Dokładną wycenę z rabatem flotowym przygotujemy po rozmowie — napisz do nas.

Koniec z szukaniem sprzętu po placach.

Lokalizator montujesz w 5 minut, działa latami. Sprzęt wysyłamy w 3 dni robocze.

Zamów online