Pierwsza telematyka, gdzie chat z AI jest pierwszym ekranem, a mapa drugim. Anomalia paliwa, predictive maintenance, e-TOLL compliance, kamery, tachograf — wszystko w jednym miejscu. Bez pośredników (Mapon/Webfleet), z własnym podłączeniem do Teltonika, Queclink i Digital Matter.
Klienci, którzy migrują do nas z Mapon
2 891 pojazdów · 486 kierowców · 238 assetów monitorowanych 24/7
Trzy filary
Pierwszy ekran to chat z AI Copilot. Mapa pojawia się kontekstowo. Konkurencja ma "AI dodatek" — my mamy AI jako interfejs.
Bezpośrednie podłączenie Teltonika (Codec 8E), Queclink (@Track) i Digital Matter (HTTP). Bez Mapon, bez Flespi, bez podziału marży.
Polski e-TOLL (SENT-GEO + Hugo), tachograf Gen2V2 (DDD remote download), Driver Score, 561/2006. Geotab i Webfleet doczepiają to jako addons.
Co dostajesz
Pełna funkcjonalność tradycyjnej telematyki + AI overlay + nowości których konkurencja jeszcze nie ma.
Remote download .ddd · walidacja podpisów · analiza naruszeń 561/2006 · GITD eksport.
Detekcja kradzieży, niedopasowania karty, nadmierne spalanie. Wzór per pojazd, anomalie wyłapane same.
SENT-GEO + Hugo failover · data forwarding 24/7 · 0 mandatów GITD u klientów GT.
Howen DVR + AI auto-tag (hamowanie, drowsiness, tailgating). Operator klika 3 markery zamiast oglądać 8h.
Kontenery i naczepy z Digital Matter — bateria 5-10 lat, geofence, anti-theft AI, QR scanner w aplikacji.
Zero installation. Bot + Mini App. Chat z dyspozytorem, trasa dnia, inspekcje, CMR foto. Działa w 30 sekund.
D/B/F grading 30d. Ranking, breakdown (hamowanie, prędkość, fatigue, telefon). AI rekomenduje szkolenia.
OBD DTC + km + historia → predykcja awarii. Serwis zanim coś pęknie, nie po fakcie.
~30 typów alertów. AI dobiera 12 zalecanych per profil floty. Eskalacja L1→L2→L3, quiet hours, webhooks.
Parallel running — devices wysyłają dane do nas i Mapon równolegle. Po 2 tygodniach walidacji odpinasz Mapon. Klient końcowy nie zauważa różnicy, tylko że teraz interfejs ma chat z AI i wszystko działa szybciej.